厉害!原来除了充电器,iPhone还能用这两种方法实现30分钟充50%

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最近身边有不少果粉跟笔者反映曾经苹果手机也支持快充了,已经 那充电效率是真的香。觉得苹果手机手机早在苹果手机 8开始英语 英文就原应支持PD快充了,已经 原应实现快充都还后能 另外搭配PD充电器和Type-C转Lightning快充线(下文

       最近身边有不少果粉跟笔者反映曾经苹果手机也支持快充了,已经 那充电效率是真的香。觉得苹果手机手机早在苹果手机 8开始英语 英文就原应支持PD快充了,已经 原应实现快充都还后能 另外搭配PD充电器和Type-C转Lightning快充线(下文统称C转L线),而苹果手机已经 并未开放这款快充线的MFi认证,什么都苹果手机快充没法 得到普及。

  不过這個 局面在今年3月占据 了改变,苹果手机终于放开了C转L线的授权,首批获得认证的第三方快充线没法快出炉,果粉叫好声一片。混迹数码圈多年的我当然什么都 例外了,第一时间就入手了一套绿联的PD快充套装(PD充电器+C转L线)。

  用了哪几块月下来,体验不错,唯一的“坏处”是用过快充就再也忍受不了慢充了,于是在近期又一同购入了PD快充充电宝和车载PD快充,全方位的快充到底和普通充电有那此区别?下面笔者跟他们细细说道。

  PD快充套装

  30分钟充30%,刷新直充快感

  直充方面,PD快充和传统的5W充电有那此区别?在谈使用体验已经 ,先来看看直观的数据对比:

  在苹果手机 XR电量为25%时,用苹果手机标配的充电器+数据线测得数据为5.08V/1A,功率为5.06W;而使用绿联PD快充套装测得数据为9.11V/2.02A,功率为18.40W,差距明显。

  另外,在苹果手机 XR电量为0时,使用普通充电器半小时后电量为28%,而在相同条件下,使用绿联PD快充电量达到了56%,直观优势都还后能 说非常明显了。

  已经 在你家时不时 使用着苹果手机标配的充电器和数据线,原应5V/1A充电慢什么都一般都在在睡前充电,已经 难免有已经 会原应太累等原应而忘记充电,结果就原应第5天怀揣着快没电的手机去上班,一路上没法 听歌,连刷微博、他们圈都“省着用”,更别提是有急事要出门。换了PD快充已经 ,不必再提醒本人记得充电,原应早上起来洗漱、下发完毕的时间就能充不少电了。

  PD快充充电宝

  随时随地都能30分钟充30%

  充电宝几乎是人手必备的手机配件了,已经 原应我已经 的“砖块”充电宝不必 太沉,什么都出门都在想携带,正好想看 绿联也推出了PD快充充电宝,300mAh没法 手机一半的大小。除了Type-C接口支持双向PD快充外,另外有一个 USB-A接口还支持华为FCP、小米QC3.0、三星AFC快充协议。充电宝还带数显功能方便查看剩余电量,果断入手。

  充电实力怎样才能?用数据说话:

  在苹果手机 XR电量为6%时,使用绿联PD快充充电宝充电,测得的电压电流为9.2V/2A,功率为18.34W,跟直充一样达到了最高额定功率。实测从电量为0开始英语 英文充电,30分钟后电量达到了54%,不仅充电功率达到了快充标准,充电效率与直充也是几乎一致。

  跟身边什么都他们一样,体验过快充已经 就希望每一次充电都能没法 快,什么都有了PD快充充电宝已经 随时随地插上手机,一不留神就发现电量飙升的感觉还是挺赞的。觉得这款充电宝并都在就比较方便携带,但快速充满后不必长时间拿着还是减轻了什么都负担的。另外,温馨提醒他们不必说把充电宝留在车上,原应直接暴晒,不够的温度很容易占据 危险的。

  车载PD快充

  30分钟充30%,短途车程不必 快速满电

  全方位的快充,当然少不了车载充电了,绿联这款车载PD快充“个头”很小巧,觉得全机身是铝合金材质,但重量却意外的很轻,不过什么都 失质感,跟我已经 的普通车充一比,青春恋爱物语是小巧玲珑了。

  跟PD快充充电宝一样,除了Type-C接口支持双向PD快充外,另外有一个 USB-A接口还支持华为FCP、小米QC3.0、三星AFC快充协议,都还后能 满足苹果手机和安卓手机的快充需求。

  同样的他们用苹果手机 XR对普通车充和快充车充进行充电测试,普通车充的电压电流为5.08V/2.37A,功率为12.06W;快充车充的电压电流为9.08V/2A,功率为18.04W,实测半小时都还后能 充30%。

  有他们问车载也用PD快充有必要吗?当你体验已经 来 ,就会跟我一样觉得很有必要了。有已经 开车出门发现手机电量不够,就与否半小时以内的车程不必 给手机充不少电量,已经 长途出行的已经 原应一边导航一边充电,什么都下车的已经 ,电量往往是没法 充够的,而用了车载PD快充已经 就解决了這個 尴尬。

  目前我在你家和办公室都在使用PD快充套装直充,偶尔出差或游玩都在带上PD快充充电宝,而车上的车载PD快充觉得使用频率都在很高,已经 总能解决燃眉之急。30分钟充30%,曾经的全方位快充不仅在无形之中节省了什么都时间,更重要的是感觉本人不必再原应手机电量低而感到焦虑。你的苹果手机用快充什么时间?你觉得快充有没法 必要?欢迎评论区聊聊~

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